اجتماعی , اخبار

کاشان نیوز: رئيس اداره كنترل راه هاي روستايي استان اصفهان در اولین كارگاه آموزشي ويژه راكبين موتورسيكلت و رانندگان حمل و نقل بار و مسافر که در بخش برزک برگزار شد گفت: در ایران زشتی تخلف از مقررات راهنمایی و رانندگی از دست رفته است. هرکسی به راحتی از مقررات راهنمایی و رانندگی تخلف می کند. تخلفی که به سرنوشت همه جامعه آسیب می رساند.
 گفت: چه بخواهيم چه نخواهيم وسيله نقليه در زندگي ما وارده شده كه بالقوه خطرناك است و عقل سليم به ما مي گويد كه نحوه درست استفاده كردن از آن را ياد گرفته و به آن عمل كنيم.
 این مقام مسئول تأکید کرد: اگر اصول و مقررات راهنمايي و رانندگي را صحيح به كار نبريم نه تنها وسايل نقليه آسايش و آرامش ما را فراهم نخواهد كرد بلكه باعث آسيب و از هم پاشيدگي كانون گرم خانواده ها خواهد شد.
 وی گفت: علی رغم همه اقدامات خوبی و شایسته ای که به خصوص در چند سال اخیر در زمینه اصلاح راهها و رفع نقاط حادثه خیز و فرهنگ سازی  انجام شده ولی کماکان از لحاظ تصادفات جاده ای وضعیت قابل قبولی نداریم.
رضایی خواه با بیان این که تصادفات جاده در سال 1385 باعث کشته شدن 27800 نفر از هموطنان ما شده است اذعان داشت: تعداد کشته های تصادفات جاده ای از سال 74 تا سال 84 و به مدت ده سال برابر تعداد شهدای جنگ تحمیلی است.
این مقام مسئول با بیان این که اگر در زمینه فرهنگ سازی و اصلاح اقداماتی انجام نمی شد وضعیت به مراتب بدتر از این بود یاد آور: با وجود تمامی اقدامات ، تصافات جاده ای در سال 91  باعث از بین رفتن 19 هزار نفر از عزیزان ما شده است.
رضایی خواه گفت: ایران در زمینه تصادفات جاده ای در سال 1385 در بین تمام کشورهای دنیا رتبه سوم به خود اختصاص داده است که این رتبه در حال حاضر کمی بهتر شده است ولی اکنون در رتبه های وسط قرار داریم که همچنان قابل قبولی نیست.
رئيس اداره كنترل راه هاي روستايي استان اصفهان یادآور شد: در سال 85 به ازاری هر 10 هزار وسیله نقلیه 25 کشته می دادیم ولی اکنون این رقم به 1 / 8 نفر کشته رسیده است که البته متوسط جهانی آن 5 /7  نفر است
رضایی خواه با بیان این 19 هزار کشته شدگان تصادفات جاده ای در سال رقم غیر قابل قبولی است گفت: در کشورهای غربی این تعداد در سال به زیر 1000 نفر می رسد که نشان می دهد می باید که برای اصلاح این تعداد می بایست تلاشمان را بیشتر کنیم.
این مقام مسئول تنها راه حل برون رفت از این مشکل را توجه به مقررات راهنمایی و رانندگی ذکر کرد و تصریح کرد: در ایران زشتی تخلف از مقررات راهنمایی و رانندگی از دست رفته است. هرکسی به راحتی از مقررات راهنمایی و رانندگی تخلف می کند. تخلفی که به سرنوشت همه جامعه آسیب می رساند.
وی با بیان این که تصادفات راههای روستایی 15 درصد از تصادفات را شامل می شود گفت: طبق قانون دهیاری ها در کنار شرح وظایف خود راهبر محله محسوب شده و از پلیس ناجا حکم دریافت می دارند.
رضایی خواه به سه مشکل عمده در روستاها در زمینه حمل و نقل اشاره کرده و افزود: موتور سوارها، وانت بارها و ادوات کشاورزی بیشترین آمار تصادفات روستایی را به خود اختصاص داده اند که دهیار  روستا می تواند با اقدامات قانونی در کاهش دادن آن نقش موثری ایفا نماید.
این مقام مسئول به تحلیل تصادفات با موتور سیکلت پرداخت و گفت: 70 درصد از فوت شدگان تصادفات موتور سیکلیت به جهت نداشتن کلاه ایمنی است. سن 50 درصد کشته شدگان  بین 17 تا 20 سال می باشد که از 50 درصد باقیمانده 30 درصد تلفات مربوط به سنین 20 تا 30 سال است.
وی تأکید کرد: آیا انصاف است جوانی با زحمات طاقت فرسای یک خانواده به این سن برسد و زمانی که باید افتخار و برکت خانواده شود در جاده ها و بر اثر تصادفات پرپر شود.
رضایی خواه گفت: طبق قانون بخشی از مبالغی که تحت عنوان جریمه از رانندگان متخلف گرفته می شود می بایست صرف فرهنگ سازی شود گفت: کارگاههای آموزشی برای راکبین موتور سیکلت و رانندگان و توزیع کلاه کاسکت و وسایل ایمنی از طریق این منبع تأمین می شود.
در ابتداي اين كارگاه آموزشي که به همت غلامرضا محمدی بخشدار برزك انجام شد بخشدار  گفت: هرچند جاده ارتباطي برون شهري و داخل شهري در بعضي از نقاط ناايمن و غيراستاندارد است ولي مي توان با رعايت دقيق قانون و مقررات راهنمايي و رانندگي از بروز حوادث دلخراش جلوگيري كرد.
غلامرضا محمدي آموزش را حلقه مفقوده فرهنگ رانندگي دانست و تصريح كرد:‌  آموزش گروه های سنی مختلف در زمينه قوانین راهنمایی و رانندگی می تواند در نهادینه شدن فرهنگ صحيح رانندگي موثر باشد.
 وی خاطر نشان کرد: امیدواریم با نهادینه شدن فرهنگ صحيح عبور و مرور با تعامل و همکاری بیشتر مردم دیگر شاهد سوانح دلخراش رانندگی در معابر و محورهای ارتباطی نباشیم.