کاشان نیوز– نامه وارده: اسفندماه که فرامی‌رسد، انگار در مردم جنب و جوشی بی‌حد و اندازه پدید می‌آید، شلوغی خیابان‌ها و تردد زیاد خودروها دیوانه کننده است. این شلوغی و ترافیک کند در خیابان شهید رجایی به خاطر وجود مراکز خرید متعدد و پاساژهای سبز و قرمز و سفید به مراتب شدیدتر است و روزهای پایانی سال و هجوم مردم برای خرید لباس نو برای فرارسیدن سال نو باعث می‌شود ترافیک این خیابان از ساعت ۴ بعدازظهر تا ده شب به اوج خود برسد. به هر حال برای حل چنین معضلی می‌بایست طرح‌های ترافیکی و راهکارهای زودبازده را عملی کرد.
شورای ترافیک شهر، پارسال از ١٧ اسفند طرح پایلوت (آزمایشی) زوج و فرد کردن خودروها را اجرا کرد که به زعم بسیاری از شهروندان، چندان مفید و راهگشا و کارآمد نبود.
حال که دست به طرح پایلوت گذاشتن شورای ترافیک خوب است پیشنهادی راهگشا برای شلوغ‌ترین خیابان شهرداریم.
خیابان میرعماد و سه‌راه میدان که تقریباً همه‌ی شعبات مرکزی بانک‌ها در این خیابان قرار دارند به صورت یک‌طرفه از دروازه دولت به سمت سه‌راه میدان است. حقیقتاً یک‌طرفه بودن این خیابان در زمان اداری و تنگ بودن این خیابان‌ها بسیار حیاتی و راهگشا هست (البته تا ده سال قبل جهت یک‌طرفه بودن این مسیر برعکس و مفیدتر و راهگشاتر بود). ولی با توجه به اینکه شدت ترافیک در خیابان شهید رجایی در ساعاتی از شبانه‌روز و در روزهای پایانی سال به حداکثر ممکن می‌رسد و تردد خودروها به کندی صورت می‌گیرد آیا بهتر نیست این خیابان بعدازظهر از ساعت ۴ تا ٧ صبح روز بعد، از حالت یک‌طرفه بودن خارج شود تا برای خودروها یک مسیر خروجی فراهم شود و ترافیک این خیابان که دارد بحران‌آفرین هم می‌شود تعدیل شود البته می‌توان پارک خودرو را در ساعاتی که خیابان دوطرفه است ممنوع کرد.
اگر این پیشنهاد قابلیت اجرا ندارد و در آن نقایص عمده‌ای وجود دارد به‌اندازه‌ای که نمی‌شود به اجرا درآید از شورای حل ترافیک خواهشمندم در جوابیه‌ای مشکلات این طرح را به اطلاع شهروندان کاشانی برساند.
پی‌نوشت: از نشریه‌ی وزین کاشان نیوز درخواست می‌کنیم رونوشتی از این طرح و ایده را برای شورای هماهنگی ترافیک کاشان هم ارسال بفرمایند.
سلام
قطعا شهر کاشان با جمعیت رو به ازدیاد وسایل نقلیه و خیابان هایی تناسبی بین بار ترافیکی آن و اندازه خیابان وجود ندارد، نیازمند مدیریت قوی ترافیکی و نظارت مامورین راهنمایی رانندگی است.
نمونه های مختلف نقصان در برنامه ریزی در خیابان های مختلف دیده می شود.
به عنوان مثال میدان مدخل ، میدانی بزرگ که خیابان دور آن تناسب با خود میدان ندارد و جالب اینکه انواع و اقسام خودروها از سواری گرفته تا ابوبوس و خاور و کمپرسی و تریلی از ان عبور می کنند .
اگر شورای ترافیکی است بایستی حداقل عبور تریلی ها را از جاده راوند به اتوبان هدایت کند و مانع حرکت آن ها شود.
و حضور ۲۴ ساعته مامورین راهنمایی و رانندگی در این میدان ضروری است .
جالب اینکه بعد از چندین سال و قوانین مختلف هنوز اتوبوس های تهران و ماشین های سواری در میدان مدخل منتظر مسافر هستند
سلام قطعا شهر کاشان با جمعیت رو به ازدیاد وسایل نقلیه و خیابان هایی تناسبی بین بار ترافیکی آن و اندازه خیابان وجود ندارد، نیازمند مدیریت قوی ترافیکی و نظارت مامورین راهنمایی رانندگی است. نمونه های مختلف نقصان در برنامه ریزی در خیابان های مختلف دیده می شود. به عنوان مثال میدان مدخل ، میدانی بزرگ که خیابان دور آن تناسب با خود میدان ندارد و جالب اینکه انواع و اقسام خودروها از سواری گرفته تا ابوبوس و خاور و کمپرسی و تریلی از ان عبور می کنند . اگر شورای ترافیکی است بایستی حداقل عبور تریلی ها را از جاده راوند به اتوبان هدایت کند و مانع حرکت آن ها شود. و حضور ۲۴ ساعته مامورین راهنمایی و رانندگی در این میدان ضروری است . جالب اینکه بعد از چندین سال و قوانین مختلف هنوز اتوبوس های تهران و ماشین های سواری در میدان مدخل منتظر مسافر هستند