چرا در مورد کنار گذر شرقی کاشان و حذف اعتبار آن مردم را مطلع نمی کنید با جان مردم که نمی شود ملاحظه کاری کرد مردم اگر سکوت کرده اند به معنای نفهمیدن مسائل نیست.تا بحال چندین تن از دوستان بنده در کمربندی فعلی کاشان جان خود را از دست داده اند.چند نفر دیگر باید زیر چرخ کامیون ها له شوند تا اهمیت و لزوم احداث این کمربندی برای مسولین مشخص شود.این کمترین حق برای مردم شریف، نجیب و مظلوم کاشان است.

اين اقا همونه كه وعده شهر شدن راوند رو داد.حيف به اون رايي كه دادم

با سلام خدمت اقای غلامیان عزیز : اما کاشان بی چاره به هیچ یک از برنامه هایش در طول این یکسال نرسید البته قضاوت با شماست !! ببینید بودجه رادیو محلی که در مراسم باغ فین بود چه شد ؟؟! جاده مشهد اردهال نیمه کاره ( بودجه باند وسط آن در جای دیگر خرج شد در اصفهان ) چه شد ؟!! ساختمان گمرک کاشان چه شد ؟؟! فرودگاه کاشان که مجوز آن از وزیر گرفته شده بود چه شد ؟؟!! کنار گذر کاشان که دوسال پیش تصویب شده بود چه شد؟؟!! آیا برای دو خطه کردن راه آهن قم کاشان که 3 سال اعتبار می خواهد کاری شد ؟؟!! ساختمان سالن 3000 نفره کاشان که نماینده وعده افتتاح ان را خرداد 92 داده بود چه شد ؟؟! آیا کسی برای این طرح ها پاسخ گو است ؟؟!! بله دقیقا کاشان در یک سال اخیر در جای در جا زده است که از شما تقاضا داریم این مطالب را دنبال کنید

آقاي عباسعلي منصوري نماينده آران و بيدگل در مجلس شوراي اسلامي پنج شنبه گذشته در آستانه انتخابات شوراهاي اسلامي شهر و روستا در جمع مردم منطقه آران در صحن زيارتگاه حضرت محمد هلال (ع) حضور يافت و با اشاره به رايزني هاي مسئولان اين شهرستان براي دستيابي به تشکيل ائتلاف واحد نامزدهاي شوراي اسلامي آران و بيدگل از مردم آران خواست به پاس همدلي مردم بيدگل در انتخابات مجلس شوراي اسلامي ، نام نامزدهاي منطقه بيدگل را در صدر برگ رأي خود بنويسند . وي در ادامه با تشکر از پيامک ارسالي جناب فرماندار آران و بيدگل به مردم اين خطه که از آن به عنوان خبر بسيار مهم ياد کرده بود ، از تصويب و اختصاص بودجه براي اجراي طرح جاده آران و بيدگل - گرمسار خبر داد . آقاي منصوري جاده آران و بيدگل به گرمسار را آرزوي صدساله مردم اين منطقه دانست و گفت : تصويب اجراي اين طرح اتفاق نادر و استثنايي و بسيار مهمي بود که بايد براي آن سجده شکر به جاي آورد . آقاي منصوري با اشاره به اخذ مجوز اين طرح از وزير راه و شهرسازي در ساعت 24 و رايزني براي اختصاص بودجه اين طرح در کميسيون تلفيق در ساعت 30 : 1 بامداد و 8 ماه پيگيري هاي شبانه روزي خود گفت : اين طرح در حالي تصويب شد که مهندسان وزارت راه و شهرسازي اجراي اين طرح را ناممکن مي دانستند و تصويب آن باعث حيرت و تعجب کارشناسان معاونت راهبردي رياست جمهوري نيز شد . نماينده آران و بيدگل از کلنگ زني ساخت اين جاده در نيمه شعبان خبر داد و گفت : اين طرح با 100 ميليارد ريال اعتبار ظرف مدت 4 سال ساخته خواهد شد . اما آقاي منصوري عزيز ، طرحي که به رغم مخالفت کارشناسان راهسازي و با رايزني هاي نيمه شبي و بامدادي تصويب شود فرجامي بهتر از جاده مرگ قم - گرمسار نخواهد داشت ! آقاي منصوري آيا مي‌دانيد جاده قم - گرمسار ( به مسافت 172 کيلومتر ) پس از 2 سال از بهره برداري آن به علت عرض کم ، يکنواختي جاده ، اختلاف سطح با شانه خاکي ، مشکلات فني فراوان ، نداشتن مراکز خدماتي نظير امدادي ، انتظامي ، توقفگاه ، تعميرگاه ، سوخت ، اقبال رانندگان خودروهاي سنگين براي تردد و از همه مهم‌تر کويري و بياباني بودن به يکي از 10 جاده حادثه خيز ايران مشهور شده است ؟ آقاي منصوري بر پايه چه مطالعات دقيق و کارشناسي شده‌اي بناست جاده اي از آران و بيدگل به سوي گرمسار احداث شود که درياچه نمک ، پارک ملي کوير ، بيابان برهوت و شن هاي روان مانع آن نباشد ؟ آقاي منصوري ، آيا آسيب‌ها و تلفات جاده قم - گرمسار پيش چشم شما نبود که براي خروج آران و بيدگل از بن بست ، پيگير طرحي شديد که جز داغدار شدن خانواده‌هاي آران و بيدگلي نتيجه ديگري نخواهد داشت ؟ به زعم آن که اين جاده به بزرگراه چند بانده تبديل و تمام امکانات رفاهي و خدماتي نيز براي آن مهيا شود با کويري بودن آن چه مي کنيد ؟ آيا وقتي داغدارشدن خانواده هاي آران و بيدگلي را ببينيد باز براي اجراي اين طرح سجده شکر خواهيد کرد ؟